TechArt Porsche Macan: уроки хорошего тона

Тюнинг-ателье TechArt, входящее в обойму авторитетнейших специалистов по улучшению поршевской породы, показало, во что можно превратить шустрый кроссовер Macan при корректном комплексном подходе. Главное допинговое средство – электронный управляющий модуль Techtronic. С ним у бензиновой версии S (3,0 л, 340 л.с. и 460 Нм) появляются дополнительные 50 л.с. и 60 Нм. Время разгона до 100 км/ч сокращается с 5,4 на 0,5 с, а потолок скорости поднимается с 254 до 261 км/ч.

Топ-вариант Turbo, имеющий в базе 400-сильную «твинтурбошестерку» объемом 3,6 л с 550 Нм тяги, как и младший брат, получает 50 «кобыл» сверх нормы и 70 Нм. Спурт до 100 км/ч укладывается в 4,4 с (на 0,4 с быстрее стандартного автомобиля), а максимальная скорость – не 266, а 271 км/ч. Не забыт и Macan S Diesel – его 3,0-литровый агрегат (258 л.с. и 580 Нм) обретает 42 л.с. и 90 Нм. Вторую сотню он разменивает за 5,7 с и способен выжать 237 км/ч. Также тюнеры предлагают выхлопную систему с регулировкой громкости «голоса» движка и модуль понижения для пневматической подвески. Плюс аэродинамический обвес с расширенными колесными арками, не уродующий облик автомобиля, а действительно индивидуализирующий его, а также колесные диски диаметром 21 или 22 дюйма.